ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার মুরাদ হোসেনের স্বপ্ন ছিল কুরবানির ঈদে দেশে ফিরবেন। ১৪ মাস আগে সৌদি আরবে যাওয়ার সময় স্ত্রী ছিলেন পাঁচ মাসের অন্তঃসত্ত্বা। দেশে ফিরে প্রথমবারের মতো ছেলেকে বুকে তুলে নেবেন—এমন অপেক্ষায় ছিলেন তিনি।কিন্তু সেই স্বপ্ন আর পূরণ হলো না। সৌদি আরবের দাম্মাম শহরের জুবাইল এলাকায় সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হওয়ার ১৭ দিন পর শনিবার ভোর সাড়ে ৪টায় মুরাদের মরদেহ দেশে পৌঁছায়। এরপর সকাল ৯টার দিকে রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার উজানচর ইউনিয়নের দরাপের ডাঙ্গী গ্রামে তার বাড়িতে মরদেহ নেওয়া হলে শোকের মাতম নেমে আসে পুরো এলাকায়। স্বজনদের আহাজারিতে ভারি হয়ে ওঠে পরিবেশ। মুরাদের মামাশ্বশুর মো. লুৎফর রহমান বলেন, সৌদি আরবে যাওয়ার চার মাস পর মুরাদের ছেলে রাফির জন্ম হয়। এবার ঈদে দেশে ফিরে সন্তানকে নিজের হাতে কোলে নেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন তিনি। “বিমানবন্দরে ছেলেকে কোন রঙের পাঞ্জাবি পরিয়ে নিতে যাবে, সেটাও স্ত্রীকে বলে দিয়েছিল,” বলেন তিনি। তবে সেই অপেক্ষার অবসান হলো মরদেহ ফিরে আসার মধ্য দিয়ে। পরিবারের সদস্যরা জানান, দুর্ঘটনার সময় মুরাদের কাছে প্রায় ৩ লাখ ৮০ হাজার টাকা ছিল। ওই টাকা দিয়ে আকামা করার কথা ছিল তার। কিন্তু দুর্ঘটনার পর সেই টাকার আর কোনো খোঁজ পাওয়া যায়নি। স্বজনদের ভাষ্য, বিদেশে যাওয়ার সময় আত্মীয়স্বজনের কাছ থেকে প্রায় পাঁচ লাখ টাকা ধার করেছিলেন মুরাদ। জীবিত অবস্থায় সেই ঋণ পরিশোধও করতে পারেননি। মুরাদের বড় ভাই মোস্তফা শেখ জানান, পরিবারের দায়িত্ব এখন পড়ে গেছে তার স্ত্রী আন্জুয়ারার ওপর। পরিবারে রয়েছে অষ্টম শ্রেণিতে পড়ুয়া বড় মেয়ে মাইশা, প্রথম শ্রেণিতে পড়ুয়া ছোট মেয়ে মেহেরীমা এবং ১০ মাস বয়সী ছেলে রাফি। শনিবার বেলা ১১টায় গ্রামের দুদুখানপাড়া জামে মসজিদ মাঠে জানাজা শেষে স্থানীয় কবরস্থানে তাকে দাফন করা হয়। গত ২৩ এপ্রিল বাংলাদেশ সময় সন্ধ্যা ৬টার দিকে সৌদি আরবের দাম্মাম শহরের জুবাইল এলাকায় এক সড়ক দুর্ঘটনায় ঘটনাস্থলেই নিহত হন মুরাদ হোসেন (৩৬)।

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : বাংলাদেশে গত এপ্রিল মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় ৪০৪ জন নিহত হয়েছেন এবং আহত হয়েছেন অন্তত ৭০৯ জন। মোট ৪৬৩টি দুর্ঘটনার তথ্য বিশ্লেষণ করে এই চিত্র তুলে ধরেছে রোড সেফটি ফাউন্ডেশন। সংগঠনটি বুধবার (৬ মে) প্রকাশিত প্রতিবেদনে জানায়, দেশের ৯টি জাতীয় দৈনিক, ১৭টি অনলাইন সংবাদমাধ্যম, ইলেকট্রনিক মিডিয়া এবং নিজস্ব তথ্যের ভিত্তিতে এ বিশ্লেষণ করা হয়েছে। মোটরসাইকেল ও পথচারীর উচ্চ ঝুঁকি প্রতিবেদন অনুযায়ী, ১৪২টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ১১৩ জন নিহত হয়েছেন, যা মোট মৃত্যুর প্রায় ২৭ দশমিক ৯৭ শতাংশ। এছাড়া পথচারী নিহত হয়েছেন ১০২ জন, যা মোট মৃত্যুর ২৫ দশমিক ২৪ শতাংশ। চালক ও সহকারী মিলিয়ে নিহত হয়েছেন ৪৬ জন। কোথায় বেশি দুর্ঘটনা সড়কের ধরন অনুযায়ী দুর্ঘটনার সংখ্যা: জাতীয় মহাসড়ক: ১৬৮টি আঞ্চলিক সড়ক: ১৯৩টি গ্রামীণ সড়ক: ৪৫টি শহরের সড়ক: ৫৭টি দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা গেছে: মুখোমুখি সংঘর্ষ: ৯৭টি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে: ১৯৪টি পথচারীকে চাপা/ধাক্কা: ১০৬টি পেছন থেকে আঘাত: ৫২টি সম্পৃক্ত যানবাহন মোট ৬৫৯টি যানবাহন দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল। এর মধ্যে: বাস: ৮৪টি ট্রাক: ৯১টি মোটরসাইকেল: ১৫৩টি থ্রি-হুইলার: ১১২টি সময়ভিত্তিক চিত্র সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে সকালে (২৮ দশমিক ৫০ শতাংশ)। রাতে ঘটেছে ১৯ শতাংশ দুর্ঘটনা। অঞ্চলভিত্তিক পরিস্থিতি সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে ঢাকা বিভাগে: দুর্ঘটনা: ১০৯টি নিহত: ১০২ জন সবচেয়ে কম সিলেট বিভাগে: দুর্ঘটনা: ১২টি নিহত: ১২ জন রাজধানী ঢাকায়: দুর্ঘটনা: ৩৬টি নিহত: ২৪ জন আহত: ৬৭ জন দুর্ঘটনার কারণ রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের বিশ্লেষণে প্রধান কারণ হিসেবে উঠে এসেছে: ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন ও সড়ক বেপরোয়া গতি চালকদের অদক্ষতা মহাসড়কে স্বল্পগতির যান চলাচল তরুণদের ঝুঁকিপূর্ণ মোটরসাইকেল চালানো ট্রাফিক আইন অমান্য দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা গণপরিবহনে চাঁদাবাজি সুপারিশ দুর্ঘটনা কমাতে সংগঠনটি ১২ দফা সুপারিশ দিয়েছে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য: সড়ক নিরাপত্তা কাউন্সিল পুনর্গঠন বিআরটিএ ও বিআরটিসির সংস্কার আধুনিক নিরাপত্তা প্রযুক্তি বাধ্যতামূলক করা মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহন প্রত্যাহার দক্ষ চালক তৈরি মহাসড়কে সার্ভিস রোড নির্মাণ  

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : সিলেটের দক্ষিণ সুরমা উপজেলায় ট্রাক ও পিকআপের মুখোমুখি সংঘর্ষে নারীসহ নিহত বেড়ে ৮ জনে দাঁড়িয়েছে। এ ঘটনায় আহত হয়েছেন আরও সাতজন। রোববার (৩ মে) ভোর ৬টার দিকে উপজেলার তেলিবাজার ব্রিজ সংলগ্ন সিলেট-ঢাকা মহাসড়কে এই দুর্ঘটনা ঘটে। সিলেট মেট্রোপলিটন পুলিশের উপ-পুলিশ কমিশনার (দক্ষিণ) মো. রিয়াজুল কবির ঘটনাটি নিশ্চিত করেছেন। পুলিশ জানায়, নির্মাণকাজে অংশ নিতে শ্রমিকদের একটি দল পিকআপে করে সুনামগঞ্জের দিকে যাচ্ছিলেন। পথে তেলিবাজার ব্রিজ এলাকায় পৌঁছালে বিপরীত দিক থেকে আসা একটি ট্রাকের সঙ্গে পিকআপটির মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। সংঘর্ষে ঘটনাস্থলেই চার শ্রমিক নিহত হন। গুরুতর আহতদের সিলেট এমএজি ওসমানী মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নেওয়া হলে সেখানে আরও তিনজনকে মৃত ঘোষণা করা হয়। নিহতদের মধ্যে চারজনের পরিচয় নিশ্চিত করেছে পুলিশ। তারা হলেন: সুনামগঞ্জের দিরাই উপজেলার ভাটিপাড়া গ্রামের মৃত খরম আলীর ছেলে মো. সুরুজ আলী (৬০), শেষস্তি গ্রামের আব্দুল বাসিরের মেয়ে মোছা. মুন্নি (৩৫), নুরনগর এলাকার মৃত নূর সালামের ছেলে মো. ফরিদুল (৩৫) এবং সিলেটের জালালাবাদ থানার লালারগাঁও এলাকার সুজাত আলীর ছেলে মো. বদরুল (৩০)। অন্য নিহতদের পরিচয় শনাক্তে কাজ চলছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। আহতদের মধ্যে রয়েছেন: হবিগঞ্জের চুনারুঘাট উপজেলার আমকান্দি গ্রামের মো. আলমগীর (৩২), সিলেট নগরীর তোরাব উল্লাহ (৬০), রামিন (৪০), আফরোজ মিয়া (৪০), সুনামগঞ্জের ধর্মপাশার রাভু আক্তার (২৫), কোম্পানীগঞ্জের হাফিজা বেগম (৩০) এবং দিরাই উপজেলার রাজা মিয়া (৪৫)। পুলিশ জানিয়েছে, দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে তদন্ত চলছে।

মো. আমিনুল ইসলাম : ঝালকাঠির কাঁঠালিয়া উপজেলায় বালুবোঝাই একটি ট্রলি থেকে ছিটকে পড়ে মো. জাহিদুল ইসলাম (৩০) নামে এক চালকের মৃত্যু হয়েছে। বুধবার (২৯ এপ্রিল) সকাল আটটার দিকে উপজেলার পশ্চিম ছিটকি এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। নিহত জাহিদুল ইসলাম কাঁঠালিয়া উপজেলার আওরাবুনিয়া গ্রামের ৮ নম্বর ওয়ার্ডের বাসিন্দা এবং মো. ইউনুস হাওলাদারের ছেলে। স্থানীয়দের বরাতে জানা যায়, জাহিদুল একটি বালুবোঝাই ট্রলি নিয়ে পশ্চিম ছিটকি সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সামনে যান। সেখানে ট্রলিটি ঘোরানোর সময় তিনি পিছনের গিয়ারে নিয়ে পেছাতে থাকেন। এ সময় ট্রলির একটি চাকা বালুর মধ্যে দেবে যায়। এর ফলে ট্রলির সামনের অংশ হঠাৎ উপরের দিকে উঠে গেলে চালক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পেছনের দিকে ছিটকে পড়েন। এতে বিদ্যালয়ের গেটের সঙ্গে তার মাথার পেছনের অংশে গুরুতর আঘাত লাগে এবং তিনি ঘটনাস্থলেই অজ্ঞান হয়ে পড়েন। পরে স্থানীয় লোকজন তাকে উদ্ধার করে রাজাপুর উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে নিয়ে গেলে কর্তব্যরত চিকিৎসক তাকে মৃত ঘোষণা করেন। রাজাপুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) সুজন বিশ্বাস জানান, খবর পেয়ে পুলিশ স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে পাঠানো হয়েছে এবং প্রয়োজনীয় আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে। অন্যদিকে, কাঁঠালিয়া থানার ওসি আবু নাসের রায়হান বলেন, পরিবারের পক্ষ থেকে কোনো অভিযোগ না থাকায় মরদেহ হস্তান্তরের প্রক্রিয়া চলছে।

মোঃ মোরশেদ আলম চৌধুরী ,বান্দরবান:  আলীকদম উপজেলায় একটি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় একজন নিহত এবং আরও দুইজন গুরুতর আহত হয়েছেন। শনিবার (১৮ এপ্রিল) সকাল আনুমানিক ১১টা ৫০ মিনিটে উপজেলার ৪ নম্বর কুরুকপাতা ইউনিয়নের কচুরছড়া ব্রিজ সংলগ্ন ১ নম্বর ভিউ পয়েন্ট এলাকায় আলীকদম–পোয়ামুহুরী সীমান্ত সড়কে এই দুর্ঘটনা ঘটে। স্থানীয় সূত্র জানায়, কুরুকপাতা বাজার থেকে তিন আরোহী নিয়ে একটি মোটরসাইকেল আলীকদমের দিকে যাচ্ছিল। পথিমধ্যে চালকের চোখে হঠাৎ একটি পোকা ঢুকে পড়লে তিনি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন। এতে মোটরসাইকেলটি সড়কের পাশের পাহাড়ে ধাক্কা খেয়ে তিন আরোহীই ছিটকে পড়ে গুরুতর আহত হন। পরে স্থানীয় বাসিন্দা ও এক সিএনজি চালকের সহায়তায় আহতদের উদ্ধার করে আলীকদম উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে নেওয়া হয়। সেখানে চিকিৎসাধীন অবস্থায় লাংতুব মুরং (৭০) নামে এক যাত্রীর মৃত্যু হয়। তিনি লামা উপজেলার রুপসীপাড়া ইউনিয়নের লাইল্যাপাড়া এলাকার বাসিন্দা। আহতদের মধ্যে রয়েছেন মোটরসাইকেল চালক রিংরাউ মুরং (২০), যিনি কুরুকপাতা ইউনিয়নের লেলংপাড়া এলাকার বাসিন্দা। অপর আহত লংপং মুরং (৩৫), তিনিও লামার রুপসীপাড়া ইউনিয়নের লাইল্যাপাড়া এলাকার বাসিন্দা। তারা বর্তমানে চিকিৎসাধীন রয়েছেন। ঘটনার পর আলীকদম থানার উপপরিদর্শক (এসআই) জহিরুল ইসলাম ঘটনাস্থল ও হাসপাতালে গিয়ে নিহতের সুরতহাল প্রতিবেদন প্রস্তুত করেন এবং প্রয়োজনীয় আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণ করেন।

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল ও বরিশাল বিভাগের প্রধান সড়ক সংযোগ হিসেবে পরিচিত ঢাকা–বরিশাল মহাসড়ক। পদ্মা সেতু এবং ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে সরাসরি সংযুক্ত এই রুটটি যাত্রাবাড়ী থেকে শুরু হয়ে  কুয়াকাটা পর্যন্ত বিস্তৃত। কিন্তু অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, যানবাহনের চাপ এবং নিয়ন্ত্রণহীন চলাচলের কারণে এই মহাসড়ক এখন ক্রমেই পরিণত হচ্ছে এক ভয়াবহ ঝুঁকিপূর্ণ পথে—যেখানে প্রতিনিয়ত ঝরছে প্রাণ, ভেঙে পড়ছে অসংখ্য পরিবার। বাড়ছে চাপ, বাড়েনি সক্ষমতা পদ্মা সেতু চালুর পর ঢাকা–বরিশাল রুটে যাতায়াত সময় কমেছে উল্লেখযোগ্যভাবে। কিন্তু সেই সঙ্গে কয়েকগুণ বেড়েছে যানবাহনের চাপ। বর্তমানে মহাসড়কটির বড় অংশই দুই লেনের। সরু রাস্তা, হঠাৎ বাঁক, অসম্পূর্ণ উন্নয়ন কাজ এবং বিভিন্ন স্থানে খানাখন্দ—সব মিলিয়ে পরিস্থিতি হয়ে উঠেছে ঝুঁকিপূর্ণ। বিশেষজ্ঞদের মতে, অতিরিক্ত যানবাহন ও সীমিত অবকাঠামোর এই বৈপরীত্যই দুর্ঘটনার মূল কারণগুলোর একটি। ‘উৎসব মানেই শোকের আশঙ্কা’ উৎসবকে কেন্দ্র করে এই মহাসড়কের ঝুঁকি আরও বেড়ে যায়। পরিবারে ফেরার তাড়না, সময় বাঁচানোর চাপ এবং চালকদের প্রতিযোগিতামূলক মানসিকতা—সব মিলিয়ে বেপরোয়া গতির প্রবণতা বাড়ে। ফলে আনন্দযাত্রা অনেক ক্ষেত্রেই পরিণত হয় শোকযাত্রায়।  একটি মৃত্যুর গল্প: প্রান্ত মন্ডল ৩ মার্চ। স্ত্রী ও একমাত্র সন্তানকে নিয়ে দোল উৎসব উদযাপন করতে মোটরসাইকেলে রওনা হয়েছিলেন ফায়ার সার্ভিসের কর্মী প্রান্ত মন্ডল। গন্তব্য বরগুনার পাথরঘাটা উপজেলার রূপধন গ্রাম। ঢাকা থেকে যাত্রা শুরু করে উজিরপুরের ইচলাদি এলাকায় পৌঁছালে একটি কাভার্ড ভ্যানের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। ঘটনাস্থলেই নিহত হন ২৪ বছর বয়সী প্রান্ত। এটি কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়।  এক সপ্তাহেই একই মহাসড়কে তিনটি দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন পাঁচজন। দুর্ঘটনার মানচিত্র: ‘ব্ল্যাক স্পট’ পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, বরিশালের ভূরঘাটা থেকে বাবুগঞ্জ উপজেলার নতুনহাট পর্যন্ত প্রায় ৩২ কিলোমিটার অংশে অন্তত পাঁচটি দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা চিহ্নিত করা হয়েছে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য— * গৌরনদী বাসস্ট্যান্ড, * ইল্লা, * কটকস্থল, * উজিরপুরের সোনারবাংলা, * রামগতি, এছাড়া বার্থী, টরকী, আশোকাঠি, মাহিলাড়া, বাটাজোর, মোড়াকাঠি, সানুহার, জয়শ্রী ও ইচলাদি এলাকাও উচ্চঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে বিবেচিত। এই অংশজুড়ে সড়কের পাশে ডোবা, খাল ও নালার উপস্থিতি দুর্ঘটনার ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে দিয়েছে।  অনিয়ন্ত্রিত যানবাহন: ঝুঁকির আরেক স্তর পরিবহন সংশ্লিষ্টদের অভিযোগ, পদ্মা সেতু চালুর পর এই রুটে বেড়েছে ফিটনেসবিহীন ও রুট পারমিটবিহীন যানবাহনের সংখ্যা। উৎসব'র সময় ঢাকার বাসগুলো হঠাৎ করে এই রুটে নেমে পড়ে—যাদের অনেক চালকেরই মহাসড়ক সম্পর্কে পর্যাপ্ত ধারণা নেই। এক পরিবহন কর্মকর্তা বলেন, “অভিজ্ঞ চালকরাও অনভিজ্ঞ ও অনিয়ন্ত্রিত যানবাহনের কারণে দুর্ঘটনায় পড়ছেন।” এছাড়া থ্রি-হুইলার, নসিমন, করিমন ও ভটভটির মতো ধীরগতির ও ঝুঁকিপূর্ণ যানবাহনের উপস্থিতি পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলছে। আইন আছে, প্রয়োগ কোথায়? মহাসড়ক পুলিশ ঈদকে সামনে রেখে টহল ও মোবাইল টিম বাড়ানোর কথা বলছে। কিন্তু প্রশ্ন রয়ে যায়—এটি কি দীর্ঘমেয়াদি সমাধান? গৌরনদী মহাসড়ক থানার এক কর্মকর্তা সরাসরি স্বীকার করেন, বর্তমান অবকাঠামো দিয়ে দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয়। তার ভাষায়, “মহাসড়ক চার লেন না করা হলে দুর্ঘটনা কমানো যাবে না।”   বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সমস্যাটি বহুমাত্রিক— * সড়ক প্রশস্তকরণ (কমপক্ষে ৪–৬ লেন) * অবৈধ ও ফিটনেসবিহীন যানবাহন নিয়ন্ত্রণ * চালকদের প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্সিং কঠোর করা * ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলোতে প্রকৌশলগত সংস্কার * কার্যকর ট্রাফিক আইন প্রয়োগ ‘মরণফাঁদ’ থেকে নিরাপদ সড়ক ঢাকা–বরিশাল মহাসড়ক শুধু একটি সড়ক নয়—এটি দক্ষিণাঞ্চলের প্রায় ১০টি জেলার মানুষের জীবনরেখা। বরিশাল, পটুয়াখালী, ভোলা, পিরোজপুর, বরগুনা, ঝালকাঠি, মাদারীপুর ও গোপালগঞ্জসহ বিস্তীর্ণ অঞ্চলের অর্থনীতি, শিক্ষা ও চিকিৎসা সেবার সঙ্গে সরাসরি যুক্ত এই রুট। কিন্তু বর্তমান বাস্তবতায় এটি যেন এক অনিরাপদ যাত্রাপথ—যেখানে প্রতিটি যাত্রাই অনিশ্চয়তায় ভরা। প্রশ্ন এখন একটাই: উন্নয়নের এই মহাসড়ক কি মানুষের জীবন রক্ষা করবে, নাকি এভাবেই চলতে থাকবে মৃত্যুর মিছিল? দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের দাবি স্পষ্ট— “মরণফাঁদ নয়, আমরা চাই নিরাপদ ও আধুনিক মহাসড়ক।”     

এসএম সুমন রশিদ,আমতলী : দক্ষিণাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ সড়ক বরিশাল–কুয়াকাটা মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করার দাবিতে তিন দিনের গণঅনশন কর্মসূচি পালন করছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। বৃহস্পতিবার সকালে শুরু হওয়া এই কর্মসূচি শনিবার পর্যন্ত চলার কথা রয়েছে। এতে অংশ নিয়েছেন সড়ক দুর্ঘটনায় নিহতদের স্বজন, পরিবহন শ্রমিক, ব্যবসায়ী এবং বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষ। আন্দোলনের মূল উদ্যোক্তা মো. আসাদুজ্জামান মোমেন আকন, যিনি স্থানীয় সংগঠন ‘পজিটিভ আমতলী’র সভাপতি। তার নেতৃত্বে আয়োজিত এই গণঅনশনে বিভিন্ন রাজনৈতিক ও সামাজিক সংগঠনের নেতাকর্মীরাও উপস্থিত রয়েছেন। অনশনকারীদের অভিযোগ, পদ্মা সেতু চালুর পর এই মহাসড়কে যানবাহনের চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। কিন্তু সড়কটি এখনও দুই লেন থাকায় প্রায়ই দুর্ঘটনা, যানজট ও দুর্ভোগ তৈরি হচ্ছে। সড়ক দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের সদস্যরা বলছেন, দুর্ঘটনা এড়াতে দ্রুত সড়কটি চার লেনে উন্নীত করা জরুরি। তাদের মতে, এটি শুধু একটি সড়ক নয়—দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রা ও অর্থনীতির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত। গণঅনশনে অংশ নেওয়া ব্যক্তিরা আরও বলেন, দীর্ঘদিন ধরে এই সড়ক চার লেনে উন্নীত করার প্রতিশ্রুতি থাকলেও বাস্তব অগ্রগতি অত্যন্ত ধীর। এতে দক্ষিণাঞ্চলের মানুষ উন্নয়নের সুফল থেকে বঞ্চিত হচ্ছে। আয়োজক মোমেন আকন বলেন, “এই মহাসড়ক দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ পথ এবং পর্যটনকেন্দ্র কুয়াকাটা-র সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করে। দ্রুত চার লেন বাস্তবায়ন না হলে ভবিষ্যতে আরও কঠোর কর্মসূচি দেওয়া হবে।” তিন দিনের এই গণঅনশন কর্মসূচির পরও দাবি পূরণ না হলে আরও বড় ধরনের আন্দোলনের হুঁশিয়ারিও দেন তিনি। এদিকে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, সরকার মহাসড়কটি উন্নয়নের পরিকল্পনা করেছে এবং ভবিষ্যতে এ বিষয়ে ইতিবাচক পদক্ষেপ নেওয়ার আশ্বাস দিয়েছে। তবে স্থানীয়দের দাবি, দ্রুত প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে দীর্ঘদিনের ভোগান্তির অবসান ঘটাতে হবে।

কুমিল্লা : ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লার বুড়িচং উপজেলার কালাকচুয়া এলাকায় মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনায় একই পরিবারের চারজনসহ মোট পাঁচজন নিহত হয়েছেন। বৃহস্পতিবার (২৬ মার্চ) রাতে মহাসড়কের চট্টগ্রামমুখী লেনে একটি দ্রুতগামী যাত্রীবাহী বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে একটি প্রাইভেটকারকে পেছন থেকে সজোরে ধাক্কা দিলে এ দুর্ঘটনা ঘটে। নিহতদের মধ্যে চারজনের বাড়ি লক্ষ্মীপুর সদর উপজেলার চরশাহী ইউনিয়নের তিতারকান্দি গ্রামে। একসঙ্গে পরিবারের চার সদস্যকে হারিয়ে এলাকায় নেমে এসেছে গভীর শোকের ছায়া। স্বজনদের আহাজারিতে পুরো এলাকায় শোকাবহ পরিবেশ সৃষ্টি হয়েছে। নিহতদের লাশ শুক্রবার (২৭ মার্চ) সকালে বাড়িতে পৌঁছানো হয়। জুমার নামাজের পর নিহত মুফতি আবদুল মমিনসহ পরিবারের চারজনকে শ্বশুরবাড়ির পারিবারিক কবরস্থানে দাফন করার কথা রয়েছে। এ দুর্ঘটনায় পরিবারের একমাত্র জীবিত সদস্য ১২ বছর বয়সী আবরার গুরুতর আহত হয়েছে এবং হাসপাতালে চিকিৎসাধীন রয়েছে। নিহতরা হলেন— খেলাফত মজলিসের কেন্দ্রীয় সাংগঠনিক সম্পাদক মাওলানা ফয়সাল আহমাদের ভগ্নীপতি মুফতি আবদুল মমিন, তার বোন ঝর্ণা বেগম, ভাগনি লাবিবা ও ভাগনে আবরার (যিনি পরে মারা যান বলে নিশ্চিত করা হয়েছে), এবং প্রাইভেটকার চালক জামাল (পূর্ণ পরিচয় জানা যায়নি)। নিহতদের স্বজন ফয়সাল আহমাদের বরাত দিয়ে জানা যায়, প্রায় ২৫ বছর ধরে শিক্ষক মুফতি আবদুল মমিন তার পরিবার নিয়ে লক্ষ্মীপুরে শ্বশুরবাড়িতে বসবাস করছিলেন। ঢাকায় কর্মরত থাকায় ঈদ উপলক্ষে তারা শ্বশুরবাড়িতে বেড়াতে এসেছিলেন। বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় তারা লক্ষ্মীপুর থেকে ঢাকার উদ্দেশ্যে প্রাইভেটকারে রওনা দেন। গাড়িটি বুড়িচং উপজেলার কালাকচুয়া এলাকায় মিয়ামি হোটেলের সামনে পৌঁছালে পেছন থেকে আসা চট্টগ্রামগামী ‘স্টার লাইন’ পরিবহনের একটি বাস সজোরে ধাক্কা দেয়। এতে প্রাইভেটকারটি দুমড়ে-মুচড়ে যায় এবং ঘটনাস্থলেই চারজন নিহত হন। খবর পেয়ে ময়নামতি হাইওয়ে পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিস দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে উদ্ধার কার্যক্রম পরিচালনা করে। আহতদের কুমিল্লা মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে নেওয়া হলে সেখানে চিকিৎসাধীন অবস্থায় আরও একজনের মৃত্যু হয়। বর্তমানে আরশাদ নামে একজন গুরুতর আহত অবস্থায় হাসপাতালে চিকিৎসাধীন রয়েছেন। ময়নামতি হাইওয়ে থানার ওসি আব্দুল মবিন জানান, দুর্ঘটনার পর বাসের চালক পালিয়ে গেলেও বাসটি জব্দ করা হয়েছে। পলাতক চালককে গ্রেফতারে অভিযান অব্যাহত রয়েছে। নিহতদের মরদেহ আইনি প্রক্রিয়া শেষে পরিবারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।

কুমিল্লা, ২৬ মার্চ: ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লার বুড়িচংয়ের কালাকচুয়া এলাকায় বৃহস্পতিবার (২৬ মার্চ) সন্ধ্যায় একটি বাস ও প্রাইভেটকারের সংঘর্ষে চারজন নিহত হয়েছেন। ঘটনায় আরও তিনজন গুরুতর আহত হয়েছেন, যাদের অবস্থা আশঙ্কাজনক। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, প্রাইভেটকারের যাত্রীরা মিয়ামি হোটেলে খাবার শেষ করে সড়কে উঠছিলেন। এ সময় ঢাকা থেকে নোয়াখালীগামী স্টারলাইন পরিবহনের একটি দ্রুতগামী বাস প্রাইভেটকারটিকে চাপা দেয়। ময়নামতি ক্রসিং হাইওয়ে থানার কর্মকর্তা (ওসি) আবদুল মমিন জানায়, দুর্ঘটনায় প্রাইভেটকারের চালক ঘটনাস্থলেই মারা যান। আহতদের উদ্ধার করে ক্যান্টনমেন্ট জেনারেল হাসপাতাল এবং কুমিল্লা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। আহতদের মধ্যে এক শিশু রয়েছে। পরে হাসপাতালে মারা যান বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের কেন্দ্রীয় সাংগঠনিক সম্পাদক মাওলানা ফয়সাল আহমাদের ছোট বোন-ভগ্নিপতি,  ভাগ্নে-ভাগ্নিসহ তিনজন। দুর্ঘটনার কারণে মহাসড়কে কিছু সময়ের জন্য যান চলাচল বিঘ্নিত হয়, পরে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়। নিহতদের পরিচয় এখনও জানা যায়নি। পুলিশ ও স্থানীয় সূত্রের বরাতে বলা হচ্ছে, দ্রুতগতিতে চলাচল করা বাসের কারণে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।

রাজবাড়ী: রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়া ফেরিঘাট এলাকায় পদ্মা নদীতে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে নিমজ্জিত হওয়া ঢাকাগামী সৌহার্দ্য পরিবহনের বাসের চালক আরমান খানের (৩১) মরদেহ উদ্ধার করা হয়েছে। বৃহস্পতিবার (২৬ মার্চ) তার পরিবারের সদস্যরা এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। নিহত আরমান খান রাজবাড়ী জেলার বালিয়াকান্দি উপজেলার পশ্চিমখালখোলা গ্রামের বাসিন্দা এবং আরব খানের ছেলে। পরিবার ও বাসের সহকর্মীদের দাবি, দুর্ঘটনার সময় আরমান নিজেই বাসটি চালাচ্ছিলেন। এ বিষয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া বিভিন্ন গুজবকে সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন বলে উল্লেখ করেছেন তারা। আরমানের ফুপাতো ভাই বলেন, “বাসটি আমার ফুপাতো ভাই আরমান নিজেই চালাচ্ছিলেন। অনেকেই বলছেন, তিনি পান খাওয়ার জন্য বাস থেকে নেমেছিলেন এবং তখন হেলপার বাস চালাচ্ছিল। কিন্তু এটি সঠিক নয়। যদি তিনি নেমেই যেতেন, তাহলে তার মরদেহ বাসের ভেতরে পাওয়া গেল কেন?” নাম প্রকাশ না করার শর্তে সৌহার্দ্য পরিবহনের এক স্টাফও একই দাবি করে বলেন, “দুর্ঘটনায় পতিত বাসটির চালক আরমান ছিলেন এবং তিনি নিজেই গাড়ি চালাচ্ছিলেন। তার বৈধ পেশাদার ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল।” এ ঘটনায় এলাকায় শোকের ছায়া নেমে এসেছে। দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ উদঘাটনে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের তদন্ত চলছে।  

রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে যাত্রীবাহী বাস পদ্মা নদীতে তলিয়ে যাওয়ার ঘটনায় পাঁচ সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করেছে জেলা প্রশাসন। বুধবার (২৫ মার্চ) রাতে জেলা প্রশাসক সুলতানা আক্তারের স্বাক্ষরিত এক বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়। গঠিত তদন্ত কমিটিতে রাজবাড়ীর অতিরিক্ত জেলা ম্যাজিস্ট্রেট উছেন মে-কে আহ্বায়ক এবং গোয়ালন্দ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) সাথী দাসকে সদস্য সচিব করা হয়েছে। কমিটির অন্য সদস্যরা হলেন— জেলার অতিরিক্ত পুলিশ সুপার (ক্রাইম অ্যান্ড অপস্), বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের সহকারী মহাব্যবস্থাপক এবং রাজবাড়ী ফায়ার সার্ভিস ও সিভিল ডিফেন্সের উপসহকারী পরিচালক। বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, তদন্ত কমিটিকে ঘটনাস্থল সরেজমিনে পরিদর্শন করে আগামী তিন কার্যদিবসের মধ্যে জেলা প্রশাসকের কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। উল্লেখ্য, বুধবার বিকেলে দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে ফেরিতে ওঠার সময় যাত্রীবাহী সৌহার্দ্য পরিবহনের একটি বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পদ্মা নদীতে পড়ে যায়। এ সময় বাসটিতে প্রায় অর্ধশত যাত্রী ছিলেন। দুর্ঘটনার পর কয়েকজন যাত্রী সাঁতরে তীরে উঠতে সক্ষম হন। পরে উদ্ধার অভিযান চালিয়ে ডুবে যাওয়া বাসটি উদ্ধার করা হয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে। ঘটনাটি এলাকায় ব্যাপক চাঞ্চল্যের সৃষ্টি করেছে এবং দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ উদঘাটনে তদন্ত কমিটির প্রতিবেদন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে মনে করা হচ্ছে।

রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে পদ্মা নদীতে যাত্রীবাহী বাস ডুবে যাওয়ার মর্মান্তিক ঘটনায় নিহতের সংখ্যা বেড়ে ১৬ জনে দাঁড়িয়েছে। নিহতদের মধ্যে নারী ও শিশুও রয়েছে। বুধবার (২৫ মার্চ) রাতে ফায়ার সার্ভিস সদর দপ্তরের মিডিয়া কর্মকর্তা শাজাহান সিকদার এ তথ্য নিশ্চিত করেন। তিনি জানান, ফায়ার সার্ভিসের ডুবুরি দল নদী থেকে  পুরুষ, নারী এবং দুই শিশুসহ মোট ১৬ জনের মরদেহ উদ্ধার করেছে। এর আগে দুর্ঘটনার পরপরই পানিতে ডুবে যাওয়া আরও তিনজনকে উদ্ধার করা হয়। পরে তাদের স্থানীয় সরকারি হাসপাতালে নেওয়া হলে কর্তব্যরত চিকিৎসক দুইজনকে মৃত ঘোষণা করেন বলে জানিয়েছে রাজবাড়ী জেলা পুলিশ। স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, বাসটি নদীতে পড়ে যাওয়ার পর কয়েকজন যাত্রী প্রাণ বাঁচাতে মরিয়া চেষ্টা চালান। তাদের মধ্যে দুই নারীকে উদ্ধার করে হাসপাতালে নেওয়ার আগেই মৃত্যু হয় বলে চিকিৎসকরা নিশ্চিত করেন। ফায়ার সার্ভিস জানায়, তারা আগে ওই দুই নারীর মরদেহ উদ্ধারের বিষয়ে অবগত থাকলেও সরাসরি তাদের উদ্ধার করেনি। দুর্ঘটনার পর স্থানীয় লোকজনই তাদের উদ্ধার করে হাসপাতালে নিয়ে যায়, যেখানে চিকিৎসক তাদের মৃত ঘোষণা করেন। প্রাথমিকভাবে জানা গেছে, কুষ্টিয়া থেকে ঢাকাগামী সৌহার্দ্য পরিবহনের একটি যাত্রীবাহী বাস বুধবার বিকেল সোয়া ৫টার দিকে দৌলতদিয়া ফেরিঘাটের ৩ নম্বর পন্টুন থেকে ফেরিতে ওঠার সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পদ্মা নদীতে পড়ে যায়। বাসটিতে প্রায় ৫০ জন যাত্রী ছিলেন বলে ধারণা করা হচ্ছে। তবে দুর্ঘটনার সময় বেশ কয়েকজন যাত্রী দ্রুত বাস থেকে বেরিয়ে এসে সাঁতরে তীরে উঠতে সক্ষম হন। দুর্ঘটনার পরপরই স্থানীয় লোকজন উদ্ধার তৎপরতা শুরু করে। পরে ফায়ার সার্ভিসসহ সংশ্লিষ্ট বাহিনী ঘটনাস্থলে পৌঁছে উদ্ধার অভিযান চালায়। এখনও নিখোঁজদের সন্ধানে উদ্ধার কার্যক্রম অব্যাহত রয়েছে।